Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 232 - 235
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Das in der praktischen Auswahlprüfung verwendete Luftschiff muss den Anforderungen für die Durchführung der praktischen Auswahlprüfung genügen.
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Der Prüfer hat vor dem Flug das Prüfungsprogramm in den Grundzügen mit dem Bewerber zu besprechen. Der Zeitpunkt simulierter Notsituationen soll für den Bewerber örtlich und zeitlich bekannt gegeben werden.
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Sollte der Bewerber die praktische Prüfung aus für den Prüfer nicht gerechtfertigten Gründen abbrechen, ist die gesamte Prüfung zu wiederholen. Wird die Prüfung aus für den Prüfer gerechtfertigten Gründen abgebrochen, sind in einem weiteren Flug nur die nicht durchgeführten Abschnitte zu prüfen.
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Der Bewerber kann jede Übung und jedes Verfahren einmal wiederholen. Der Prüfer kann die Prüfung jederzeit abbrechen, wenn die fliegerischen Fähigkeiten des Bewerbers erkennen lassen, dass die gesamte Prüfung wiederholt werden muss.
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Der Bewerber hat folgende Fähigkeiten nachzuweisen:
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Führen des Luftschiffs innerhalb der Betriebsgrenzen
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ruhige und exakte Durchführung sämtlicher Übungen
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gutes Urteilsvermögen und Verhalten als Luftfahrer (airmanship)
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Anwendung von Kenntnissen aus der Luftfahrt und Kontrolle über das Luftschiff zu jedem Zeitpunkt des Fluges, so dass die sichere Durchführung eines Verfahrens oder einer Übung zu keiner Zeit ernsthaft gefährdet ist.
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Die einzelnen Übungen der praktischen Prüfung werden mit "bestanden" (b) oder "nicht bestanden"(nb) bewertet. Wird in einem Prüfungsabschnitt eine Übung nicht bestanden, so gilt dieser Abschnitt als nicht bestanden. Wird mehr als ein Prüfungsabschnitt nicht bestanden, muss der Bewerber die gesamte Prüfung wiederholen. Ein Bewerber, der nur einen Prüfungsabschnitt nicht besteht, muss nur den nicht bestandenen Abschnitt wiederholen. Wird in der Wiederholungsprüfung ein Abschnitt nicht bestanden, ist die gesamte Prüfung zu wiederholen. Dies gilt auch für Abschnitte, die bei einem vorherigen Versuch bestanden wurden. Die gesamte Prüfung ist innerhalb von sechs Monaten abzulegen.
Praktische Auswahlprüfung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen
Ausbildung von Luftschiffführern
Name und Vorname des Bewerbers: ..............................................
Anschrift: ...................................................................
Luftfahrerschein für: ........................................................
Ausgestellt von: ................................. am: .......................
I. Durchführung der Prüfung:
Luftschiffmuster: ........................ Kennzeichen: ......................
Abflugort: ............................... Startzeit: ........................
Zielort: ................................. Landezeit. ........................
Blockzeit (ab Mast/an Mast): ....................
II. Ergebnis der Prüfung
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I Bestanden/Nicht bestanden * I
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III. Bemerkungen
................................. .................................
Ort und Datum Unterschrift des Prüfers
................................. .................................
Prüfer-Nr. Name in Druckbuchstaben
* Nichtzutreffendes ist zu streichen
Wetterbedingungen:
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Am Abflugort I Auf der Strecke I Am Zielort
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I I
I I
I I
I I
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Sitz des Prüfers: I Rechts I Links I Mitte I hinten
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Bewertung der einzelnen Flugübungen
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Prüfungsabschnitt/Übung I B/NB
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1. Flugvorbereitung
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2. Außen- und Innenkontrolle nach Klarliste
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3. Anlassen der Triebwerke
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4. Überprüfung der Triebwerke, Systeme und Anlagen
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5. Ablegen vom Mast
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6. Start
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6.1 Normales Startverfahren
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6.2 Notstartverfahren
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6.3 Durchstarten (siehe 12.3)
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6.4 Start mit simuliertem Triebwerksausfall
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7. Steigflug
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8. Flugübungen
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8.1 Horizontalflug
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8.2 Kurvenflug
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8.3 Flug in Prallhöhe
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8.4 Einhaltung vorgegebener Flugbahnparameter nach Instrumenten
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8.5 Tracking mit Hilfe von Flugnavigationsinstrumenten
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8.6 Standortbestimmung mit Hilfe von Flugnavigationsinstrumenten
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8.7 Führung des Flugdurchführungsplanes
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9. Bestimmung der statischen Schwere im Flug
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9.1 Rechnerisch
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9.2 Praktisch (Weight-off, Speed/Attitude)
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10. Sinkflug
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10.1 Normaler Sinkflug
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10.2 Notsinkflug
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11. Anflug
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11.1 Anflug mit simuliertem Triebwerkausfall
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12. Landungen
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12.1 - mit unterschiedlicher statischer Schwere
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12.2 - mit simuliertem Triebwerkausfall
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12.3 - Abbruch der Landung und Durchstarten (siehe 6.3)
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13. Bodenmanöver/ Anlegen an den Mast
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14. Sprechfunkverkehr
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15. Gebrauch der Klarlisten
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16. Prüfung am Boden
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16.1 Verhalten bei Triebwerksbrand
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16.2 Verhalten bei Rauch/Feuer
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16.3 Verhalten bei Systemausfällen
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16.4 Handlungen bei Notlandung mit und ohne Unterstützung durch die
Bodenmannschaft
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