Anlage 14C 2. DVLuftPersV Lehrplan für die theoretische Ausbildung zum Erwerb der Berechtigung zur praktischen Ausbildung von Privatflugzeugführern (zu § 17)

Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 189 - 192

Allgemeine Einführung
Eignung und Ansehen eines Fluglehrers stehen und fallen mit seiner Persönlichkeit, seinem fliegerischen Können und seinem theoretischen, insbesondere technischen Wissen in allen mit der Luftfahrt zusammenhängenden Fragen und Problemen. Flugschüler werden immer aus verschiedenen Bildungskreisen mit verschiedenen Wissensgrundlagen und mit verschiedener geistiger sowie körperlicher Veranlagung kommen. Ihr ganzes Vertrauen, sorgfältig ausgebildet zu werden, setzen sie in ihren Fluglehrer. Um dieses Vertrauensverhältnis herzustellen, ist es daher unerlässlich, von dem ausbildenden Fluglehrer gute theoretische Kenntnisse zu fordern und ihn mit der Pädagogik, Methodik und Systematik so vertraut zu machen, dass er befähigt ist, sein Wissen in geeigneter Form an den Flugschüler weiterzugeben. Er muss in der Lage sein, alle fliegerischen, aerodynamischen und technischen Zusammenhänge zu erkennen, sie zu erläutern und die notwendigen Hinweise zu geben. Seine Kenntnisse in allen Fachgebieten müssen so vertieft sein, dass er für die praktische Flugdurchführung entsprechenden Unterricht erteilen kann. In seiner Verantwortung liegt es, die Erziehung umsichtiger und verantwortungsvoller Flugzeugführer zu gewährleisten.
Der Schwerpunkt der theoretischen Ausbildung zum Erwerb einer Berechtigung zur praktischen Ausbildung für Privatpiloten liegt in der Vermittlung der erforderlichen methodischen und didaktischen Kenntnisse und Fähigkeiten für das Lehren des Lernens. Darüber hinaus sind im Rahmen der theoretischen Ausbildung aufbauend auf soliden Grundkenntnissen vertiefende Kenntnisse in allen Bereichen der theoretischen Ausbildung zum Erwerb einer Berechtigung für Privatpiloten zu vermitteln.
PÄDAGOGIK IN DER FLUGAUSBILDUNG
Allgemeines

-

Anforderungen an einen Fluglehrer hinsichtlich seines Charakters, seiner Persönlichkeit seines Verhaltens und seines Auftretens

-

Verantwortung des Fluglehrers, gesetzliche und ethische Verpflichtung

-

Vertrauensverhältnis zwischen Lehrer und Schüler

-

erzieherischer Einfluss auf den Flugschüler

-

Abstellen von Überheblichkeit oder mangelndem Selbstvertrauen

-

gegenseitige Achtung und Kameradschaft

-

Einwirken auf ideelle Einstellung zur Luftfahrt

-

Erziehung zur Flugdisziplin

-

Verschiedene Ursachen der Flugfehler, die im Extremfall zur Ablösung führen können, sind

–

Luftkrankheit

–

Angstgefühl

–

Mangel an fliegerischem Gefühl

–

verkrampfte Steuerführung

–

Mangel an Einfühlungs-, Schätzungs-, Reaktions- und Konzentrationsvermögen

–

mangelnde Übersicht und Belastbarkeit

–

mangelndes Orientierungs- und räumliches Vorstellungsvermögen

–

mangelnde Aufmerksamkeitsgabe und Lernfähigkeit

–

Komplexe

–

mangelnder Lernwille

–

zu niedriges Intelligenzniveau

–

charakterliche Mängel

–

Disziplinlosigkeit

-

Suchen nach Möglichkeiten, die Ursachen erkannter Fehler zu beeinflussen

-

Kommunikation zwischen Fluglehrer und Flugschüler vor, während und nach dem Flug

-

Prüfungsbefangenheit

-

Einflussnahme des Fluglehrers auf die Einstellung und das Verhalten des Flugschülers während des Prüfungsfluges

-

Fliegerische Beurteilung

Methodik und Systematik

-

der Lehrende

-

der Lernende

-

der Lehrgegenstand bzw. Lehrstoff

-

Vorbereitung und Gliederung des Unterrichts

-

Lehrtechnik

-

richtiges Ansprechen des Flugschülers

-

Erwecken seiner Aufmerksamkeit

-

Vertrautmachen des Schülers mit dem Ausbildungsplan

-

Einheitlichkeit der Ausbildung in Bezug auf Umfang und Methode

-

sinnvolle Reihenfolge der Übungen unter Berücksichtigung des Ausbildungsstandes

-

Kontinuität der Ausbildung

-

Häufigkeit der Wiederholungen

-

Bekanntgabe und Erklärung der jeweiligen Übungen vor dem Fluge

-

Das Lehren des Fliegens und der Korrekturtechnik unter Anwendung des Lehrtextes im Fluge

-

Synchronisation des gesprochenen Wortes zur Flugbewegung

-

Nachbesprechung und ergänzende Erklärungen nach dem Fluge

-

Übernahme und Übergabe der Steuerung im Fluge

-

Unterteilung des Ausbildungsprogramms in die Abschnitte

–

bis zum ersten Alleinflug

–

Vertiefung des Erlernten und Weiterbildung nach dem ersten Alleinflug

–

Vorbereitung auf den Prüfungsflug, insbesondere aller Maßnahmen zur Durchführung des Navigationsfluges

-

Aufsichtspflicht des Fluglehrers bei Alleinflügen des Auszubildenden

-

Erziehung zur Selbstkritik und Selbstkontrolle

METHODIK IN DER FLUGAUSBILDUNG
Allgemeine Einweisungen

-

Vertrautmachen mit dem Flugplatz und seinen Einrichtungen

-

Flugplatzordnung

-

Sicherheitsbestimmungen

-

allgemeine Vorschriften

-

Kenntnis der Flugplatzordnung

-

besondere Platzbestimmungen

-

Hinweise zur Erklärung des Flugzeugs

–

außen

–

innen

–

seiner Anlagen und Einrichtungen

-

Flughandbuch

-

Klarliste

Umfassender Unterricht

-

Erklärungen der Einweisungen und Flugübungen

-

aerodynamische und funktionelle Zusammenhänge

-

Gebrauch von Verfahrens- und Klarlisten

Anmerkung: Der Unterricht ist so zu gestalten, dass der Anwärter die Beziehungen der einzelnen Vorgänge zueinander kennen lernt, sie gedanklich erfasst, um sie später als Fluglehrer an den Auszubildenden weitergeben zu können. Es ist darauf zu achten, dass immer nur der Teil der Ausbildung gelehrt wird, der anschließend den fliegerischen Übungen entspricht.

-

Methoden der Vermittlung des Fliegens mit Funknavigationshilfen

Erarbeitung eines Lehrtextes

-

Erarbeitung eines Ausbildungsablaufplanes mit folgenden Punkten:

–

Ausbildungsthema

–

Ausbildungsziel

–

Ausbildungsform

–

Ausbildungsverfahren

–

Ausbildungsmittel

–

Zeitbedarf

–

Ablauf

–

Stoffgliederung

–

Teilziele

-

Hilfsmittel etc.

-

organisatorische Maßnahmen

-

Nachbereitung

Verhalten in besonderen Fällen

-

Gründe für technische Unregelmäßigkeiten und Möglichkeiten für ihre Beseitigung

-

Maßnahmen zur Verhinderung von überzogenen Flugzuständen

-

Ursachen für das Trudeln und Maßnahmen für die Verhinderung bzw. Beendigung

-

Verhalten bei Ausfall des Fahrtmessers

-

Fehlanzeigen des Höhenmessers

-

Vergaservereisung und Funkausfall

Verhalten in Notfällen und Notverfahren

-

Triebwerksausfall

-

Störungen im Zündsystem

-

Vergaserbrand

-

Generatorausfall

-

Feuer an Bord

-

Störungen im elektrischen, pneumatischen oder hydraulischen System

-

Versagen der Luftschraubenverstellung

-

Überdrehzahlen

-

Bruch des Gasgestänges

-

Störungen im Fahrwerks- und/oder im Klappensystem

-

Verhalten bei Verlust der Orientierung und bei Antreffen von Schlechtwetterlagen bei Überlandflügen

-

Notlandeverfahren

-

Verhalten bei Notlandungen mit eingefahrenem Fahrwerk

-

Notlandungen

–

Wald

–

Getreide

–

See

-

Verhalten nach der Notlandung